正式引荐一下我的宝贝儿子

俺的宝贝儿子，一个月前，让俺用好几万请回来的…

 

又经历了千辛万苦的校焦距的过程（这点要说说，怎么Nikon就不跑焦呢？这CANON对跑焦这问题难道无所谓了？！问题是不是所有买了相机的人都会注意跑焦的问题的啊，如果不校，CANON就无所谓了？）

 

终于俺的儿子可以正常生活了～

 

展示一下儿子，还有儿子的随从们…

 

 

 

这一堆盒子啊～～～

 

其实事后真的觉得冲动是魔鬼…至少那个手柄我就不应该买，在可以预见的短期内，我都不会用到它的…另外那个50mm的标头，手感还真是差了一点，看来红圈的L头还是不一样啊，俺某位达人的话说，镜头还是要买那个头上缠了一个红色猴皮筋的…

 

最后结个尾，穷玩儿车，富玩儿表，想破产就玩儿单反…（我觉得我马上就想再来个400D给18-75用，以后还有EOS 5D，EF 50mm F1.2 L USM，EF 24-70MM F2.8L USM……主啊！！！救救我…）

Top of Last 24 Hours on Airliners.net！！！——第二次啦

哈哈哈～

 

俺的第一章cabin图，被收了以后，一路狂飚，居然top了！24小时浏览量第一！

 

Happy 啊！

 

从现在开始一直到今天11点左右，这张photo应该能一直出现在www.airliners.net的首页上～

 

嘻嘻，其实应该是从凌晨三点就top了，这么看，能top8个小时，还挺不错的呢～

 

 

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ps，春节前的两周时间里，我只在北京过了一个周末，剩下的时间都泡在哈尔滨了。。。

 

两次走都是巨早，两次回来也都是十点以后。。。

 

这张top也算是自己没白辛苦啦，哈哈～

 

工作中寻找点乐趣啦～

A380 Technical Route Proving Misson 3 in Beijing ZBAA/PEK

今天起了个大早，赶到机场去，为了这庞然大物对于北京的首次造访。

 

北京，作为此次空客A380适航验证飞行的第三任务段的第二航站，A380在此停靠了6个小时，通过通场飞行和起落，测试了飞机对于机场的兼容性。

 

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一大早，起得有点晚，等出门的时候，离飞机的计划着陆时间只剩不到80分钟了，俺花了半个小时左右的时间赶到机场道口，其中在从三元桥开始到机场高速收费站的路上奔驰了大约15分钟，创造了自己在此路段耗时新纪录，咔咔！车在三条行车道中钻来钻去，真是爽啊～要是每次到机场都是这速度的话，那每次赶飞机都可以再晚出来20分钟了，呵呵～

 

感到特警基地附近，爬上小二楼，准备好全套的家伙，只等着这新宝贝的莅临了，由于小二楼上众位同仁中，只有我一个人带了电台，这任务也就全落在俺身上，可是偏偏该死的首都机场的网站今天的航班信息中，还把这宝贝的进港信息录错了，本来应该是7X302，但是他的信息确实VK403，我本来还在纳闷，说Victor Kilo应该是空客的老callsign，为什么信息上航班号还是VK？！果然，手台里听到塔台对话里，就是302，而且呼号也是AIRBUS INDUSTRIE，哎，鄙视一下首都机场的网站，真是差点坏了大事！

 

这宝贝静悄悄的传破北京烂屁屁的天气，出现在final approach的下滑航线里，真是安静啊！RR这Trent 900的发动机果然不一般，对了，顺便给所有Taisha造访到这里的朋友们解释，俺的头像就是A380的发动机哈～小蜗牛的大涡牛，不是火箭的哈！嗯，似乎space里面也是有头像的哈？也是这个啦！

 

中午和一干哥们去腐败，如同水席一般人来来往往，呵呵，无奈人家有人机务，还要上班，有人越好了媒体说要发片，还有乘乘要开始飞下一段，不过好在我们这里的飞飞们今天都是没班的，坚持完整场FB，提出表扬啦！特别慰问我们CA的潘机长，打球扭伤的脚要快好哈！

 

下午四辆车奔赴T3扩建工地拍起飞，冻得半死，终于4点27完成任务，顺利收工！

 

俺的车又裹了一身的泥巴，哎……

 

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We are aviation spotter,

and this is what we are going crazy about!

Top of Last 24 Hours on Airliners.Net

Congratulations Weiyi Shi!

Your photo on Airliners.net with ID 1071551 is currently the
Top photo of the last 24 hours! This means it is visible on
the frontpage of Airliners.net:
http://www.airliners.net/

The "Top of last 24 hours" photo is the photo added within
the last 24 hours with the most photo views. It is updated
every hour. If you aren’t reading this in time to view your
photo on the frontpage of Airliners.net, you will find it in
the "Top of last 24 hours" archive located here:
http://www.airliners.net/search/photo.search?tophistory=yes

The competition for photo views is harsh on Airliners.net,
the best aviation photographers in the world upload their
photos to us. By getting the "Top of last 24 hours" spot
you must be doing something right!

Again, our warmest congratulations and thank you for
hosting your photos on Airliners.net!

Sincerely,
The Airliners.net Crew
http://www.airliners.net/

 

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Airliners.net 24小时浏览量第一，如果在半年前，问我说top，那肯定是我想都不敢想的。

这半年来，为了这份对于飞机的热爱，为了对于用手中的镜头记录下这最美丽的人类作品的热情～

 

今天的top，也许只能持续三个小时，但对于我来说，这份喜悦的感觉，是永远都会记住的！

 

 

Bible终于来了

呵呵，backpackers的圣经——<Lonely Planet>

 

我的China，终于来了，真是不容易啊…

 

本来是12月4日下的订单，$31.77，在美国的amazon，用的标准运输，计划到达的时间是1月19日以前，但是直到22号，我也没等到，于是给amazon发邮件，询问怎么回事，回答很痛快，那就是丢了吧，给你重新发送一本，而且把运输等级提高了，用了Deutsche Post，总订单金额相应也变成$36.77，并且说会先从我信用卡里把钱扣走，然后再给我refund回来。

 

第二天，发邮件告诉我书已经shipped了，过两天我查我的信用卡，果然有了两笔$36.77的进出交易，呵呵，不过发现refund居然在扣款的前面…呵呵，那要是我实时监控一下，发现钱refund回来了之后把卡冻掉，那么不就是不会扣款了？？？呵呵，书已经寄出来了，他扣不了款也没办法吧？？？

 

呵呵，我还不是那么流氓是吧？

 

重新发送的书在1月24日完成订单，1月25日发送，via Deutsche Post，包装上的邮戳显示是1月31日到达我的088邮区，嗯，航空真的是很快，德国邮政也不是吹的啊～

 

放上几张图片留个纪念，呵呵，本来用相机照，但是闪光灯会让色彩出现偏色，我用了手动白平衡，效果不是很好，还是用扫描仪好了，嘿嘿，不过效果也就那样，反正就是展示一下，凑活吧。

 

不明白里面有什么内容会让大陆禁止销售这本书（"Beijing"也是不准买的，而"Shanghai"就可以），翻开第一页，contents，就看见右面这页有文革题材的图片，嗯，也许是这类的原因吧，要以后看一看才能晓得怎么回事。

 

拿在手里感觉很好，以前Peterson有好几本，也翻过，不过有了自己的，还是很爽（我可能有点强迫症…书只有自己的才看着踏实…）

 

最后的章节里的实用汉语很搞笑，比如“我不买，就是看看”什么的，当然一开始也教你基本的拼音发音，有两个音“uo”和“迂”，这两个音似乎是只有中文里面才有的音吧，呵呵，里面的解释挺逗的。

 

最后再要感叹一下国外的售后服务，这已经不是第一次从国外网站买东西了，同时也不是第一次收不到买的东西了…（汗一下，其实上次没收到，最后还是收到了，我的感觉可能是海关抽检，或是海运的问题，反正感觉丢掉的可能性不是很大，这次估计过一个月也能收到“丢的”那本了），收不到的时候，发个邮件过去，人家非常爽快的说重新给你发一份，从来没有乱七八糟的屁事儿，如果你说想取消，也没问题，过两天钱就refund到你的帐户上了。这要是在国内，可是不敢想象，东西寄丢了？呵呵，你自己倒霉去吧，不关我们公司的事情…

 

ps1，德国邮政在改革之后真的是非常的nb，收购了欧洲的老牌快递运营商DHL，把DHL从半死不活的状态经营成最大的express服务商之一，并且还进军美国，在FedEx和UPS的后花园跟他两家抢市场，而且对于自己本职的基本邮政服务也做得非常漂亮，在欧洲和亚洲的国际邮递市场里抢占了很大的领地，去年的福布斯就有一期，专门介绍德国邮政改革成功的故事，是一个经典的商业改革案例。

 

ps2，再次强烈推荐Lonely Planet，在英国的朋友们，如果想去欧洲什么地方玩，去买一本关于目的地的lonely planet吧，不会让你们失望的。

长容航空的hello kitty

中午到了二号航站楼，找chougui17，结果那小子跟gf吃饭去料…

 

再找celestar，结果他们在南楼…

 

好了，那就自己一个人混吧…

 

可出了航站楼，抬头一看，傻了…一架东航的飞机拉起向南飞去…

 

dam…今天居然南风！跑道用了18边…

 

那怎么办？18L的东边是航站楼，而西边会逆光，只有北坪有位置，可我没开车，太不方便了…

 

于是决定赌一把二十里铺，打个车过去，花了13，路上本来想去驴肉火烧，结果人家可能回家过年去了——关门了…

 

我晕，事事不顺…

 

到了二十里铺，看见18R东边的货场扩建工地旁边的土堆上站满了人，没的说，肯定是自己人，可是一会儿，这帮家伙全都下去了，心想不好，肯定是电台里听到要在18L落了，果然一会儿，远远的，眼巴巴的看着我的hello kitty在东跑道落了地～

 

哎，有两条跑道的机场就是不爽…

 

不过要说回来，我的运气也还好了，去了这么多次了，这还是第一次想打的飞机没打到～不过当时的感觉确实非常无语，以致我甚至都想回家了…

 

继续坚守了三个小时，冷死我了…

 

终于看见远远的，kitty的tail朝这边滑了过来，hoho，你总还是要从西边走的

 

好了，展示一下我的战果：

 

In taxi way:

 

 

Pull up

 

See you~

 

可以看到两面的图装还是不一样的，嗯…我也不知道他们的名字，反正就是不一样了，自己看好了…点开看完整尺寸的啊(完善了链接，现在可以点开了)～

 

ps，其实今天也还可以了，除了长容，还第一次拍到了斯里兰卡，菲律宾，还有以色列航空，不过额外的遗憾就是美联航的777新装也在东边落了地，不知道有没有人打到…哎…

美丽的宝岛，美丽的蝴蝶兰

这个学期很忙很忙，一直很少有机会去机场，看了看文件夹，发现才去了四次——不包括今天啊，今天是在假期里的…

2006年两岸春节包机的第一班由台湾的航空公司执飞的到北京的航班，中华航空的CI581，在9:44分，降落在首都机场36R跑道上～

这两天北京的天气实在太差，虽然是晴天，但是空气非常不通透，什么都是灰蒙蒙的，昨天好不容易刮了点风，天晴了很多，但是今天又屁了…

但好歹有个叫photoshop的软件，虽然我对这nb的处理软件还说不上精通，但是好歹上学期别的同学都忙着考研的时候我倒是也看了看ps的一些教程，所以倒是还是有一点提高的，烂天的图也可以救一救吧。

今天真正的惊险是——早晨出门快走出胡同的时候，突然想起应该掏出相机看一看——结果果然相机的存储卡插槽是空的！

好险，赶紧冲回家拿我的CF卡，虚惊一场——要是站在跑到边上了，才发现相机里面没有卡，那真是哭死了。

两岸直航包机其实已经启动有几天了，华航也前几天就开始飞台北——上海，但是用的是普通的飞机，而今天，呵呵，厚道的华航把她鼎鼎有名的——蝴蝶兰飞来啦！

和那么多的朋友在一起，呵呵，爽啊～尽管天气不是非常理想，但是有蝴蝶兰，已经足够了。

中午11:37，CI582，从36L跑道腾空而起，飞回台北。

一天的拍飞机到此结束。

和CARNOC的朋友们一起，见证又一年的两岸直航包机。

chougui17下土堆的时候才在一块送的石头上，整个人趴在地上…不过还好他的canon尚是安全的…hoho，其实对我们来说，相机才是宝贝…

爸爸昨天晚上拿回两盆蝴蝶兰，嘿嘿，今天华航的蝴蝶兰就来了。

不知道什么时候，两岸的来往才能更便利，更自由，什么时候，首都机场才可以有往返宝岛的定期航班，不知道什么时候，中华才能真正成为大中华。

作为共同的炎黄子孙，我们流着一样的热血，用油共同的文化和信仰，也都为我们的“中华”而自豪，那一道狭窄的海峡，永远也不应该成为将我们分割开的天堑。

期待明天下午台湾长容航空的hello kitty彩绘飞机

BR1716/5

1月27日

台北0930  1340北京 北京1510  1930台北

 

注：图片尺寸是1024*768的，点开可以看不经这屁msn压缩的图～

拍飞机～～～

等待A的回复，心里还是很没有底，

今天上去搜了一下B-5086，还有B-6056的图片，都比较少，这样应该会比较容易被收录

从什么时候开始“有这样的变态的爱好”（原文节选白晨的问题）的？

我也不知道

很小的时候吧，爸爸就带我去过首都机场，东滑行桥，看着飞机从头顶轰轰的滑过，很兴奋，虽说坐飞机已经不新鲜了，但是近距离的看他，还是让我感觉很爽～～～

实话说，其实我跟喜欢火车，小时候，奶奶，妈妈，还有保姆，都抱着我去看过火车，很小的时候，住在蓟门桥那一代，经常去体师那边看火车，奶奶则是经常带我去五道口看，上学以后，有时候放假跟妈妈去上班，回家的时候四道口也有火车。看着那轰轰吼叫的机车拖着客车车厢，或是货车车皮驶过，感觉真的棒极了！

也许是因为自己从小就比较瘦弱，总要在心理上找到平衡，我一直觉得火车就是那种传说中的海格利斯，是真正的GIANT，拖动着最长可以到一公里的车皮，穿越于崇山峻岭之间。另外一个原因，对于孩子来讲，飞机局促的空间所要求的规规矩矩坐好显然让我觉得不爽，我更喜欢在火车上和小朋友们打成一片，小学一次参加爸爸单位组织的济南军训夏令营包卧铺车厢回北京更是我最美好的记忆——中办当然有钱有势，我们让济南铁路局加挂了一节卧铺车厢，20多个孩子在里面闹成一团。直到现在，因为坐火车比较少，我总还是希望能有机会去坐坐火车，呵呵，下次去香港，我还想坐京九线过去。

一直以来，觉得飞机不够力量，有点柔弱的感觉，外表也不如机车那样硬朗。

直到我发现了CARNOC贴图网，中文圈里最大的民航贴图网。

重新发现了飞机是这样的美丽，宛如一件杰出设计的艺术品，兼顾了个个方面的需要，其实也并不缺少力量，其实也是动力与美感的完美组合。

我开始一趟又一趟的冲向机场，寻找更好的位置让我举起我的相机。西跑道消防站，北坪，东跑道2号门，东跑道36R CAT导航点，二十里堡村，直到前天刚找到的18L的北头果园。我真的很执迷。

每架飞机都是不同的，国际机场里面，每天又都会有新鲜的飞机驾临，每次举起相机，按下快门，都会有新收获，都会有新惊喜。

变态的爱好吗？呵呵，我想最适合变态的我了，吼吼！！！